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Da Redação, com agências e portais Um mistério e, ao mesmo tempo, um desafio: por que, em pleno século XXI, uma ultramoderna aeronave some diante dos radares e dos olhos de experientes controladores de voos do mundo Nesta data, 8 de março, completam-se 1.460 dias, ou quatro anos, do desaparecimento misterioso do Boeing 777-200ER,  matrícula 9M-MRO, da Malaysia Arlines, que decolou do Aeroporto Internacional de Kuala Lampur, na Malásia, com destino a Pequim, na China com 227 passageiros e 12 tripulantes de diferentes nacionalidades, a maioria, chineses. A aeronave, uma das mais modernas em uso pelas principais companhias aéreas do mundo, evaporou-se sem deixar uma pista sequer, a não ser, indícios de que teria mudado de curso e navegado horas a fio sobre o oceano Índico até desaparecer de vez com 239 almas, cujas famílias aguardam, até hoje, por respostas e pelo resgate dos corpos que poderão, assim, ser sepultados com dignidade, o que, talvez, jamais aconteça. Em junho d...

Sob o comando do veterano e herói brasileiro Gilberto Araújo da Silva, cargueiro da Varig sumiu no Pacífico Era uma terça-feira, 30 de janeiro de 1979. Aquele dia raiou frio, mas claro, um típico dia de inverno japonês. No Aeroporto Internacional de Narita, seis tripulantes da Varig (Viação Aérea Riograndense) se apresentaram para o serviço com a missão de decolar do Japão e voar sem escalas até Los Angeles, primeira parada num vôo que deveria chegar na tarde de quarta-feira ao Aeroporto Internacional do Galeão. Escalado para a longa jornada estava o Boeing cargo 707-323, matrícula PP-VLU, que na ocasião tinha 13 anos de serviços prestados. Naquela tarde, o 707 estava sob o comando de uma profissional tão experiente quanto famoso: o Comandante Gilberto Araújo da Silva, mesmo piloto herói do PP-VJZ, o fatídico Boeing 707 que acidentou-se em 11 de julho de 1973 durante o voo RG 820. Araújo foi um dos poucos sobreviventes desse famoso desastre nos arredores de Paris. Completam...